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近日，新加坡宣布大士港的首批兩個(gè)泊位將于本月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　新加坡相關(guān)官員表示，斥資200億美元打造的大士港第一階段的填海工程已經(jīng)完成，為今年年底前首批兩個(gè)泊位的運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

　　大士港的興建將加強(qiáng)新加坡作為全球轉(zhuǎn)運(yùn)中心的地位，該國(guó)90%以上的集裝箱為轉(zhuǎn)運(yùn)貨物?！百Q(mào)易是我們的命脈，這就是為什么我們大力投資以保持領(lǐng)先，無(wú)論是在自主船舶、去碳化和綠色航運(yùn)，還是在可持續(xù)燃料方面，這都是為了適應(yīng)未來(lái)。”新加坡海事和港務(wù)管理局（MPA）主席Niam Chiang Meng說(shuō)。

　　新加坡政府于2013年正式公布大士港（Tuas）建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃在30年內(nèi)通過(guò)四個(gè)階段的施工，建成占地面積1330多公頃、年吞吐量6500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的綜合港口。大士港一期完成后，其將擁有21個(gè)深水泊位，每年可處理2000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　港口從2021年起逐步開(kāi)放，目前兩個(gè)泊位即將投入運(yùn)營(yíng)。到2027年，丹戎巴葛（Tanjong Pagar）、吉寶（Keppel）和布拉尼（Brani）的集裝箱業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到大士港；到2040年，即該項(xiàng)目的預(yù)定完成日期，巴西班讓?zhuān)≒asir Panjang）碼頭也將得到整合。

　　資料來(lái)源：海運(yùn)圈聚焦、獅城新聞  記者：Evan Liu