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中遠海發(fā)12月20日晚公告，定增發(fā)行價格為2.76元/股，募資總額為14.64億元。公司控股股東中國海運獲配近6億元，混改基金獲配4.5億元等。中遠海發(fā)表示，通過本次交易，公司集裝箱制造資源及布局將得到有效補充，提升整體業(yè)務競爭力。

　　多路資金認購

　　根據(jù)公告，公司最終確定的發(fā)行對象有8家。其中，控股股東中國海運獲配約6億元、中國國有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司獲配4.5億元、UBS AG獲配1.5億元、財通基金管理有限公司獲配1.34億元、華夏基金管理有限公司獲配4099.99萬元等。

　　本次發(fā)行完成后，中國海運持有中遠海發(fā)34.06%的股權。

　　公司此前發(fā)布的草案顯示，擬將募資額的1.94億元用于寰宇啟東生產(chǎn)線技術改造項目、2億元用于寰宇青島集裝箱生產(chǎn)線技術改造項目、9200萬元用于寰宇寧波物流裝備改造項目、8800萬元用于寰宇科技信息化系統(tǒng)升級建設項目、8.9億元用于補充公司流動資金。

　　進一步做強主業(yè)

　　中遠海發(fā)表示，2020年下半年以來，隨著國內疫情逐步緩解，復產(chǎn)復工速度逐漸加快，港口集運貿易呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。同時，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，歐美等主要國家和地區(qū)港口的集裝箱周轉效率降低，全球可用集裝箱出現(xiàn)結構性及地域性短缺。供不應求帶動集裝箱價格上漲。而區(qū)域以及全球貿易網(wǎng)絡的進一步完善，有望刺激集裝箱航運市場需求增長，進而促進集裝箱的購置需求。

　　中遠海發(fā)以航運及相關產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務業(yè)務為主營業(yè)務。截至4月30日，公司集裝箱船隊規(guī)模達77艘，總運力達58.75萬TEU;散貨船12艘，總運力達193.73萬載重噸;6.2萬噸多用途紙漿船2艘;液化天然氣船、重吊船、油化船等各類型船舶100余艘;集裝箱保有量約為389萬TEU。在集裝箱制造業(yè)務方面，公司全資下屬公司上海寰宇年產(chǎn)能達55萬TEU。

　　中遠海發(fā)指出，“十四五”期間，公司將做大做強集裝箱制造板塊及相關產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務，助力實體經(jīng)濟發(fā)展。通過本次交易，公司將有效整合業(yè)務及資產(chǎn)，使得自身集裝箱制造資源及布局得到有效補充，提升整體業(yè)務競爭力。

　　根據(jù)公告，公司是中遠海運集團航運金融產(chǎn)業(yè)集群板塊的重要組成部分，中遠海運集團通過下屬全資子公司中國海運出資參與本次募集配套資金，積極增持公司股份，體現(xiàn)了中遠海運集團對公司發(fā)展的強力支持，彰顯中遠海運集團對公司長遠發(fā)展前景的堅定信心。

　　中遠海發(fā)指出，通過本次交易，可消除同業(yè)競爭，進一步提高公司集裝箱制造業(yè)務的全球市場占有率，強化科技研發(fā)能力，填補及優(yōu)化在部分關鍵地區(qū)的資源布局并增強區(qū)位優(yōu)勢，提升滿足客戶多元化產(chǎn)品需求的能力。公司將繼續(xù)打造以航運及相關產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及相關服務為核心的產(chǎn)業(yè)集群，進一步增強核心競爭力。