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據(jù)悉，2月21日，印度最大集裝箱港口尼赫魯港(JNPT)的一個國營集裝箱碼頭遭到網(wǎng)絡攻擊。

　　在JNPT港的集裝箱碼頭JNPCT使用的管理信息系統(tǒng)成為網(wǎng)絡攻擊的最新目標后，這個印度最大的集裝箱港口正面臨船舶掛靠中斷的局面。

　　據(jù)消息人士透露，由于管理信息系統(tǒng)遭到網(wǎng)絡攻擊，涉嫌安全漏洞，該國第一個專用集裝箱碼頭JNPCT被迫將船舶改航至其他碼頭。JNPT港口尚未就網(wǎng)絡攻擊的來源和類型發(fā)布任何官方通知。

　　該消息人士稱，該港港務局正在努力恢復關鍵操作系統(tǒng)。一名碼頭官員表示：“如果今天不解決網(wǎng)絡問題，原定掛靠JNPCT的船舶將受到影響?！?/span>

　　報道表明，該碼頭22日開始拒絕船只，將船只轉(zhuǎn)移到位于附近的其他碼頭。

　　尼赫魯港處理了印度主要港口集裝箱貨運總量的50%左右。除JNPCT外，該港還有四個私營碼頭，目前未受到影響。這四個私營碼頭，兩個由DP World運營，其余兩個分別由APM Terminals和PSA International運營。

　　自2017年6月馬士基遭到嚴重的“Petya”網(wǎng)絡攻擊以來，網(wǎng)絡安全已成為行業(yè)層面的一個高度敏感的話題，也是集裝箱供應鏈利益相關者的首要運營重點。

　　同時，這也是不到一年時間里，地區(qū)港口第二次遭受網(wǎng)絡攻擊。2021年7月，南非港口運營商Transnet受到了網(wǎng)絡攻擊，迫使該港口暫停了大部分業(yè)務。

　　由于襲擊的嚴重性，Transnet 宣布發(fā)生不可抗力，導致包括德班港、恩古拉港、伊麗莎白港和開普敦港等港口的大部分業(yè)務暫停。

　　此外，本周，頭部貨代康捷空(Expeditors)也受到了有針對性的網(wǎng)絡攻擊，全球業(yè)務受到影響。

　　隨后，該公司在全球范圍內(nèi)關閉了大部分操作系統(tǒng)。在系統(tǒng)關閉期間，Expeditors開展業(yè)務的能力受到限制，包括但不限于安排貨運或管理客戶貨物的海關和配送活動。

　　JNPCT于1989年開始運營，碼頭長度為680米，年吞吐量約為150萬TEU，但由于主要的班輪和財團出于生產(chǎn)力的考慮遷移到私人碼頭，因此近年來其產(chǎn)能利用率水平連續(xù)下降。

　　根據(jù)港口數(shù)據(jù)，該公共碼頭在2020-2022財政年度結(jié)束時擁有約54.4萬TEU。JNPT今年1月有20艘船停靠，當月積累了43,878TEU，去年4月至今年1月期間共有192艘船?？浚灿?89,284TEU，數(shù)量同比下降15%。

　　與此同時，JNPCT在去年4月至今年1月的綜合吞吐量比2020-2021年同期上漲27.5%，達到470萬TEU。

　　在這些令人擔憂的問題中，JNPCT已經(jīng)歸入了政府的私有化戰(zhàn)略，旨在將該國主要港口的壓力貨物泊位貨幣化。

　　這次招標吸引了十幾家公司的 "意向書"，包括DP World、APMT、PSA和Adani。

　　雖然競標過程定于7月完成，但隨著主要由阿達尼的蒙德拉港(大約在西海岸300海里處)推動的競爭不斷加劇，這一努力將如何幫助JNPCT重新站穩(wěn)腳跟還有待觀察。