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德國集裝箱航運巨頭赫伯羅特預(yù)測從明年開始全球集裝箱船船隊增長將超過需求。

　　8月11日赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在公布公司上半年財報之后表示:“在未來24個月我們可以清楚地看到供應(yīng)增長將超過需求增長?！边@一說法也緩解了市場對集裝箱吃緊狀態(tài)的擔(dān)憂。

　　根據(jù)赫伯羅特的預(yù)測明年集裝箱船市場需求將增長3%而船隊運力增長將達到7%這得益于近兩年來空前的集裝箱船訂單潮。

　　今年上半年隨著運價居高不下赫伯羅特業(yè)績異常強勁。財報數(shù)據(jù)顯示上半年赫伯羅特營收同比增長75.93%至186億美元主要是由于平均運價上漲至2855美元/TEU而2021年上半年平均運價為1612美元/teu。

　　今年上半年赫伯羅特凈利潤達到95億美元同比增長兩倍。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為109億美元息稅前利潤(EBIT)上升至99億美元。

　　總體而言今年上半年赫伯羅特的貨運量與去年持平均為600萬TEU左右。不過由于港口的裝卸吞吐瓶頸以及擁擠的腹地基礎(chǔ)設(shè)施問題全球主要原材料供應(yīng)鏈仍面臨巨大壓力導(dǎo)致船舶與集裝箱的周轉(zhuǎn)時間變得更長。如果不是集裝箱裝卸和租船費用大幅上漲以及船用燃料平均價格上漲67%(從2021年上半年每噸421美元上漲到每噸703美元)赫伯羅特將能實現(xiàn)更高的利潤。

　　從目前的經(jīng)營業(yè)績來看下半年也有可能超出此前的預(yù)期。為此赫伯羅特重申了7月28日上調(diào)的全年預(yù)期預(yù)計今年全年EBITDA在195億美元至215億美元之間高于此前的145億美元至165億美元;EBIT在175億美元至195億美元之間高于此前的125億美元至145億美元。作為對比2021年全年赫伯羅特EBITDA從2020年的96億美元增至128億美元EBIT為111億美元。

　　不過赫伯羅特也指出市場存在“重大不確定性”受俄烏戰(zhàn)爭、全球供應(yīng)鏈持續(xù)中斷以及新冠疫情等因素繼續(xù)影響預(yù)測仍然存在相當(dāng)大的不確定性。

　　Jansen認為全球新冠疫情趨緩后回升的需求使海運需求大增而近期因俄國入侵烏克蘭也促使部分企業(yè)的貨物放棄因為空域關(guān)閉而費用大漲的空運改用船運。預(yù)期2022年的旺季過后目前全球供應(yīng)鏈緊張的局面應(yīng)該會有所改善。過去一年來海運運費約上漲80%最緊張的亞洲航線甚至有些運費漲幅達3倍。

　　公司評估海運需求與運費在今年上半年均維持在高點但隨著供需恢復(fù)均衡下半年可以有所緩解。

　　據(jù)了解目前赫伯羅特船隊有253艘集裝箱船另外還訂造22艘大型集裝箱船交付后運力再有望增加五分之一。