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據(jù)臺(tái)媒消息，中國(guó)臺(tái)灣集裝箱班輪巨頭長(zhǎng)榮海運(yùn)正繼續(xù)尋求整并擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力，日前已提出一筆7.8億美元的新收購(gòu)計(jì)劃。

　　長(zhǎng)榮海運(yùn)昨日(19日)在證交所舉行重大訊息記者會(huì)，總經(jīng)理謝惠全表示，為整合區(qū)域與長(zhǎng)程航線(xiàn)配置，健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)榮海運(yùn)的子公司長(zhǎng)榮亞洲計(jì)劃以7.8億美元，向巴拿馬商長(zhǎng)榮國(guó)際購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)榮新加坡公司的全部股權(quán)。

　　業(yè)界人士指出，長(zhǎng)榮集團(tuán)經(jīng)營(yíng)權(quán)之爭(zhēng)將朝?？辗种畏较蚧?，其中大哥張國(guó)華主掌長(zhǎng)榮海運(yùn)、長(zhǎng)榮鋼鐵等企業(yè)，三哥張國(guó)政主導(dǎo)長(zhǎng)榮航空及立榮航空;這次從大股東EIS投資中切出長(zhǎng)榮新加坡公司回歸長(zhǎng)榮亞洲，EIS則換得資金，長(zhǎng)榮海運(yùn)將更全面掌握集團(tuán)的海運(yùn)版圖，也意味長(zhǎng)榮海運(yùn)與大股東EIS的關(guān)系更簡(jiǎn)化，有助未來(lái)經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)單純化。

　　謝惠全表示，最新收購(gòu)主要是用以進(jìn)行航線(xiàn)船隊(duì)配置優(yōu)化，并降低營(yíng)運(yùn)成本及擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)效益。長(zhǎng)榮新加坡目前船舶共有21艘，總運(yùn)力為16萬(wàn)TEU，過(guò)去這兩家公司獨(dú)立營(yíng)運(yùn)，隨著整并后，成為100%子公司，以這家公司過(guò)去的營(yíng)收水準(zhǔn)約600多億元計(jì)算，約占長(zhǎng)榮海運(yùn)的營(yíng)收10%。

　　長(zhǎng)榮表示，5月整體出口貨量較上月提升，合并營(yíng)收也呈溫和增長(zhǎng)走勢(shì);長(zhǎng)榮海運(yùn)五月合并營(yíng)收，單月?tīng)I(yíng)收新臺(tái)幣229.1億元，月增幅2.6%，同比減少60.8%;累計(jì)前五個(gè)月合并營(yíng)收為1,120.8億元，同比減少為60.7%。

　　業(yè)界指出，全球海運(yùn)市場(chǎng)詭譎多變，規(guī)模大小、經(jīng)營(yíng)策略?xún)纱笠蛩爻蔀槟芊裨诟?jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中脫穎而出重要關(guān)鍵;長(zhǎng)榮整并長(zhǎng)榮新加坡100%股權(quán)，船隊(duì)規(guī)模更大。目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)是全球第六大集裝箱班輪公司，在變動(dòng)市場(chǎng)中，公司需不斷強(qiáng)化全球競(jìng)爭(zhēng)力才能脫穎而出。